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Oct 08, 2023

Guida 2024 Ducati Monster 30° Anniversario • Moto Totale

Presentazione del nuovo Ducati Monster 30th Anniversario 2024… Un'edizione limitata e numerata per celebrare i primi trent'anni della motocicletta più iconica. L'edizione dell'anniversarioIl mostro in una nuova

Presentazione della nuova Ducati Monster 30° Anniversario 2024...

Un'edizione limitata e numerata per celebrare i primi trent'anni della bare bike più iconica.

L'edizione anniversarioIl Monster in una nuova veste, in edizione limitata e numerata, per celebrare i suoi primi 30 anni di personalità, prestazioni e stile senza tempo.

Passione esclusiva. Pura essenza Monster. Il Monster 30ᵗʰ Anniversario arriva dritto al cuore degli appassionati con la sua livrea commemorativa, arricchita da dettagli di alta qualità e da un sofisticato pacchetto tecnico che unisce eleganza e attitudine sportiva.

Senza tempo. Come una vera icona. Il Monster ha vissuto tre decenni. Fissando costantemente gli standard del settore, ha riscritto le regole e si è evoluta generazione dopo generazione mantenendo la sua essenza autentica.

ESCLUSIVO Un Monster da collezione: prodotto in 500 esemplari, è personalizzato con una targa riportante il numero di serie.

ELEGANTELa speciale livrea Tricolore è impreziosita dall'oro dei cerchi in alluminio forgiato e delle sospensioni Ohlins, dal silenziatore omologato Termignoni, dalla sella ricamata e dai parafanghi in fibra di carbonio.

SPORTIVOLa dotazione tecnica esalta l'attitudine alla pista e coniuga sportività, prestazioni e maneggevolezza. Il peso rispetto al Monster è ridotto di 8,8 libbre.

*Equipaggiamento esclusivo per Monster 30° Anniversario

La casa motociclistica bolognese rende omaggio alla moto che ha cambiato il mondo delle due ruote con un modello speciale

Ducati festeggia i 30 anni del Monster con un modello in serie numerata e limitata a 500 unità. La versione Monster 30° Anniversario è l'omaggio della casa bolognese a una motocicletta che ha rivoluzionato il mondo delle due ruote e che dal 1993 ha conquistato la passione di più di 350.000 Monsteristi in tutto il mondo.

Il Monster è sempre stato questo: un motore sportivo, perfetto per l'uso stradale, con una ciclistica derivata dalla Superbike, manubrio largo e senza carenatura. Un'idea tanto semplice quanto efficace ha permesso di creare la moto che ha reinventato il segmento delle nude e si è evoluta più volte nel corso degli anni rimanendo sempre fedele all'idea originale.

Anche questa versione speciale mantiene le caratteristiche iconiche dei modelli Monster: uno stile inconfondibile e il massimo divertimento su strada. La sua vera natura emerge al primo sguardo grazie alla livrea Tricolore 30° Anniversario ispirata ai Monster più sportivi del passato. Questa livrea celebra il Made in Italy, di cui Ducati è ambasciatore, ed è impreziosita dal colore oro dei cerchi, realizzati appositamente per questo modello, e della forcella Öhlins NIX30. Altri elementi distintivi di questo modello sono un sedile impreziosito dal logo dei 30 anni ricamato e l'animazione dedicata del cruscotto che inizia all'inserimento del motore. Infine, ogni moto è resa unica dalla targhetta posta sulla fascetta superiore con il nome del modello, il numero, il certificato di autenticità e il telo coprimoto dedicato.

Il Monster 30° Anniversario è dotato di componenti che, oltre a migliorarne l'aspetto, ne migliorano anche le qualità dinamiche e gli permettono di arrivare ad un peso a vuoto di 405,7 libbre (184 kg), ovvero 8,8 libbre (4 kg) in meno rispetto allo standard modello già punto di riferimento della categoria per leggerezza. Questo traguardo è ancora più importante se consideriamo che rispetto al modello standard sono stati aggiunti componenti, e quindi peso, come l'ammortizzatore di sterzo e il parabrezza.

La Monster, rivisitazione in chiave moderna della ricetta originale, è una moto leggera, maneggevole e veloce. È spinta dal motore Testastretta 11°, un bicilindrico 4 valvole con distribuzione desmodromica raffreddato a liquido e da 111 cavalli. Dal punto di vista della manutenzione, il motore è eccezionalmente affidabile e richiede un'attenzione minima, grazie agli intervalli principali scaglionati nel tempo (9.000 miglia per il cambio dell'olio e 18.000 miglia per il controllo del gioco delle valvole). Ha una curva di erogazione piena a tutti i regimi, soprattutto ai regimi medio-bassi, i più utilizzati su strada. Ciò significa un motore più reattivo, che si traduce in un maggiore divertimento di guida.